martes, 9 de diciembre de 2008

HACIENDO BUENOS AIRES

Hoy, como muchas veces lo hago, fui a Tribunales en el medio de transporte más adecuado para una gran ciudad como Buenos Aires, me refiero al subterráneo.

Cuando terminé de ver mis expedientes, ingresé al andén a la espera del subte que me trajera de vuelta.

Me paré mirando fijo al "agujero negro" por donde suele venir el tren, esperando esa "la luz blanca" que suele predecir su llegada. Sin embargo, sólo veía venir gente al anden, a punto tal que empecé a sentir que más que un andén estaba en la tribuna de Boca, algo que cuando de Buenos Aires se trata, trae a la mente inevitables recuerdos de "Puerta 12" ó "Cromañón"...

Como trato de no ser víctima de la falta de previsión de la autoridades, decidí salir del andén y tomarme un taxi. Algo que normalmente cuando esto sucede, se convierte en una tarea imposible, ya que uno se dá cuenta que no es el único que huye de estos recitales de rock subterráneos...

Cuando logré subirme a uno, realmente me sentí muy agradecido hacia ese conductor que había venido a rescatarme del encierro en el microcentro, en el andén, y por qué no, de la imprudencia estatal.

Mientras venía relajado en el taxi, mirando la Ciudad, veía carteles amarillos con "H" negras que decían "Haciendo Buenos Aires"...
Me pregunté entonces: Qué están haciendo??

Bueno, en realidad, trataré de no ser tan irónico. Sé que están haciendo mucha obra: "carriles exclusivos", "parquímetros por doquier", una serie de medidas tendientes en principio a "desalentar" el ingreso al microcentro con automóviles particulares...

Me pregunté si las medidas habían sido tan efectivas que ya ni los subtes ingresaban al microcentro...

Lo cierto es que si la idea es desalentar el ingreso de automóviles, restringiendo su uso, previamente es necesario dotar a los medios de transporte público de la mejores condiciones.

Más aún, antes de implementar medidas restrictivas, preferiría que hubieran empezado por mejorar el transporte público, especialmente los subterráneos que son íconos de las grandes ciudades como París, New York ó San Pablo.

Lo contrario, implica que muchas veces tengamos que tener la suerte que alguien nos venga a "rescatar" -mismo que para ello nos cobre una abultada tarifa- ó la mala suerte de viajar en pésimas condiciones en subtes destartalados, sofocantes, repletos de gente, impuntuales, riesgosos y con un recorrido aún limitado para una gran ciudad como Buenos Aires...

Espero que sigan "Haciendo", pero mejorando el criterio de oportunidad, prioridad y razonabilidad.

4 comentarios:

Anónimo dijo...

Bueno, la prioridad del GCBA no es mejorar el tránsito, transporte ni subtes, sino mejorar la rentabilidad de las líneas de colectivo donde Macri es uno de los principales empresarios del rubro. Tu crítica parece un poco tibia para semejante problema!

Ricardo dijo...

No descarto que puedas tener razón, pero es una gestión que tiene poco tiempo en el gobierno y prefiero hacer comentarios constructivos que puedan acercar cambios positivos en la gestión. En tal sentido, te sugiero que leas los "princios de este blog"... Agradezco igual tú comentario, seguiré atentamente la gestión y no dudaré en ser más crítico si considero que pueda ser útil para algo.

Anónimo dijo...

Acuerdo con el último anonimo.
Pero lamento percibir que falta en ellos experiencia en gestión.

Magah

Ricardo dijo...

Creo que ellos tienen experiencia de gestión privada, lo cual es diferente a la pública, pero puede servir. Démosle una oportunidad, y ayudémoslo con críticas constructivas. Seguiré haciendo entradas sobre el Gobierno de la Ciudad... Gracias por tú comentario.